Más de 21.000 m² de zonas verdes, un gran banco continuo de 920 metros y carril bici

La reconversión de la zona norte de Madrid da un paso definitivo. La antigua carretera de Fuencarral (M-603) dejará atrás su fisonomía puramente industrial para convertirse en el Bulevar Madrid Norte, una macroinfraestructura urbana de 9,43 millones de euros adjudicada a la alianza empresarial Padecasa-Cycasa. Este ambicioso corredor conectará de manera sostenible la glorieta de La Menina en Alcobendas con el desarrollo de Madrid Nuevo Norte y la Plaza de Castilla.

La intervención no solo rediseñará el paisaje a lo largo de un eje estratégico de 12 kilómetros, sino que consolidará un entorno económico de primer orden europeo. Se calcula que las empresas y las más de 50 corporaciones multinacionales asentadas en este corredor generan, en su conjunto, cerca del 15% del PIB nacional.

Adiós al asfalto: 50.000 metros cuadrados recuperados para el vecino

El corazón del proyecto radica en humanizar un espacio históricamente dominado por los vehículos. Con una anchura uniforme de 30 metros, la nueva avenida priorizará por completo la movilidad activa y peatonal a través de una dotación urbana sin precedentes:

• Pulmón lineal: Se destinarán 21.300 metros cuadrados a praderas y áreas ajardinadas, coronadas por la plantación de 430 árboles nuevos.

• Conectividad sobre ruedas: Un carril bici segregado de 1.151 metros permitirá viajar en bicicleta de forma ininterrumpida y segura entre Alcobendas y la capital.

• Convivencia y descanso: Para el uso diario de las familias, se instalará un singular banco continuo de 920 metros lineales, una zona infantil de 800 metros cuadrados y 40 nuevas plazas de aparcamiento para facilitar los accesos.

Revitalización económica para más de 200 empresas

Más allá de su evidente valor medioambiental, el Bulevar Madrid Norte funcionará como un motor de reactivación comercial. Al suavizar los accesos y mejorar la estética urbana de los polígonos industriales limítrofes, más de 200 empresas locales e industrias del área experimentarán una mejora sustancial en sus accesos logísticos y visibilidad corporativa, convirtiendo un área de tránsito en un nuevo centro de centralidad regional.