Frecuencias de 3 a 5 minutos para paliar el cierre del Metro hasta agosto

Complicaciones extremas para los miles de usuarios que diariamente se desplazan desde el norte de la región hacia el centro de la capital. El corte de la Línea 10 de Metro de Madrid se ha ampliado oficialmente, quedando suspendido el servicio en el tramo comprendido entre Nuevos Ministerios y Plaza de Castilla. Esta medida deja totalmente inoperativa la estación de Cuzco, debido al avance de las obras de remodelación arquitectónica de la estación de Santiago Bernabéu.

Este nuevo tijeretazo al suburbano, que se prolongará hasta finales de agosto, termina por bloquear el considerado «corazón» de la línea más rápida de toda la red. La ampliación del corte cercena de forma directa la conectividad de los municipios de la corona norte, como San Sebastián de los Reyes (Hospital Infanta Sofía), Alcobendas y el distrito de Fuencarral-El Pardo, rompiendo el eje directo que los unía con el centro de Madrid y la zona sur (Alcorcón).

De corte parcial a suspensión total en el eje de la Castellana

Las obras que el Gobierno regional está acometiendo junto al estadio del Real Madrid ya obligaron a interrumpir la circulación entre Nuevos Ministerios y Cuzco el pasado 28 de marzo. Sin embargo, hasta ahora, la estación de Cuzco seguía operativa conectando hacia el norte con Plaza de Castilla.

La suspensión total de Cuzco obliga a reconfigurar por completo los hábitos de transporte en el eje del Paseo de la Castellana. Desde la compañía metropolitana han apuntado que se aprovechará este parón forzoso de dos meses para acometer de forma simultánea diversas obras de mejora en la propia estación de Cuzco.

Alternativas y Plan de Movilidad para los viajeros del norte

Para mitigar el colapso en los trayectos de los usuarios afectados de la zona norte, el Consorcio Regional de Transportes mantiene y refuerza el plan de contingencia:

• Servicio especial de autobús gratuito: Una flota de diez autobuses gratuitos de la EMT conecta directamente el tramo cortado desde Plaza de Castilla, operando con una frecuencia de paso muy alta, de entre tres y cinco minutos. Este servicio sustitutivo prevé mantenerse activo hasta final de año.

• Refuerzo de la red de Metro: Se ha incrementado la frecuencia de trenes en líneas alternativas clave de conexión norte, específicamente en la Línea 1 y la Línea 9.

• Líneas regulares de la EMT: Potenciación de los autobuses urbanos que recorren el Paseo de la Castellana, reforzando especialmente las líneas 27 y 147.

• Desvíos recomendados: Para acceder al norte, las autoridades sugieren a los viajeros utilizar la Línea 1 en Tribunal o hacer uso de la red de Cercanías Renfe hacia Chamartín tomando los trenes en Nuevos Ministerios.